Pietų Afrika yra valstybė su gerai išvystytu greitkelių tinklu. Trečdalis jų yra padengti aukštos kokybės asfaltu. Kelio taisyklėse nėra specifiškumo, palyginti su Europa. Privalomas reikalavimas - naudoti saugos diržus ir atitikti greičio apribojimą - 6 km / h mieste, kai kuriuose keliuose - 100 km / h, greitkeliuose iki 140 km / h. Norėdami judėti mieste, yra automobilių nuomos parduotuvių tinklas. Tai yra viena iš ekonomiškiausių turistų judėjimo galimybių.
Transportas Pietų Afrikoje yra labai įvairus:
- automobiliai;
- geležinkelis;
- vanduo;
- oras (įskaitant tarptautinį).
Kelių transportas
Bendras greitkelių ilgis šalyje yra virš 200 000 kilometrų. Tai yra 10 kartų daugiau nei geležinkelio bėgių kelio ilgis. Judėjimas yra kairysis, yra daug žinomų ir nežinomų prekių ženklų automobilių, įskaitant prabangius. 2010 m. Čia buvo surengta daugybė greitkelių, kurie buvo specialiai atnaujinti.
Benzinas degalinėse yra tik 95, plius vienos rūšies dyzelinas. Pasirinkimas nėra puikus, tačiau kokybė yra gana aukšta.
Yra daug greitkelių. Bent mažiausiai 3 juostos kiekvienoje pusėje. Kaina yra mokama, nors beveik nėra spūsčių, todėl sutaupoma laiko.
Pietų Afrikoje yra daug kelio ženklų. Greitkeliuose jie pritvirtinti prie medinių stulpelių, o mieste - tik plieniniams vamzdžiams. Pavojingos kelio atkarpos yra su specialiais eismo ženklais su apšvietimu. Ji įsijungia, kai tampa tamsi. Paprastai tai yra oranžinių žibintų pora. Jei nenorite papildomai mokėti, galite pasirinkti apeiti laisvus kelius (pažymėtus kelio ženkluose su raidėmis "T"). Pats įdomiausias kelio ženklas Pietų Afrikoje yra draudimas stovėti prie stalo po skėčiu.
Nešvarumų ant transporto priemonių. Vienintelė išimtis yra policijos automobiliai. Galite keliauti po šalį tiek išsinuomotų automobilių, tiek taksi. Skambinkite į mašiną tik telefonu. Balsuoti gatvėje nėra priimta. Ir baltajam žmogui nesaugu judėti su nepažįstamu vairuotoju.
Tarp vietinių populiarių yra viešojo transporto rūšis, pvz., Mikroautobusai ir autobusai. Jie turi gerai aprūpintą darbą, patogiai eiti į juos. Kainos yra prieinamos. Turistams bet koks viešojo transporto rūšis Pietų Afrikoje yra tabu.
| | | |
Geležinkelio transportas
Traukiniai jungia visus didžiuosius šalies miestus. Pietų Afrikos geležinkeliai yra siaurajame vagone, tačiau modernūs traukiniai. Tiesa, ši paslauga gali būti naudojama tik juodai. Balta gali būti pavojinga keliauti geležinkeliu.
Be traukinių taip pat yra elektrinių traukinių. Kelionės kaina nėra didelė, todėl kiekvienas, turintis darbą, gali sau leisti pasitraukti iš Durbano į Keiptauną ir atgal. Išimtis yra didelio komforto traukiniai (Trans-Kuru, mėlynas traukinys). Galite eiti į keliones tik po išankstinio užsakymo. Kaina yra didelė.
Visi traukiniai gali būti suskirstyti į tris tipus:
- sėdimas;
- skyrius su 4 sėdynėmis;
- skyrius su 6 sėdimomis vietomis.
Oro susisiekimas
Pietų Afrikoje yra 3 tarptautiniai oro uostai - Durbane, Johanesburge ir Keiptaune . Skrydžių kaina yra didelė, tačiau kokybė yra puiki ir tarp skrydžių nėra jokių vėlavimų, visos lėktuvų paliekamos griežtai pagal tvarkaraštį.
2010 m. Oro linijų rinką aplankė pigios kompanijos - "FlyMango", "Interlink Airlines" (taip pat plaukioja į Mozambiką, Tanzaniją, Zimbabvę), "Kulula Air" (be vidaus skrydžių keleiviai pervežami į Zimbabvę, Zambiją, Namibiją ir Mauricijują).
Pagrindinis oro uostas Pietų Afrikoje yra Tambo. Jis yra šalia Johanesburgo ir praeina daugiau nei 20 milijonų keleivių.
Vandens transportas
Pagrindinis Pietų Afrikos uostas yra Durbano mieste . Čia Pietų Afrikos karinės jūrų pajėgos įsikūrusios Indijos vandenyne. Kanalo, vedančio į šį uostą, parametrai yra 152 m (pločio) ir 12.8 m (gylis). Netoli krantinių tuo pačiu metu galima rasti iki penkiasdešimt valčių.
Taip pat Pietų Afrikoje yra dar trys, ne mažiau svarbūs uostai - Keiptaune, Simonstadas ir Mosselio įlanka. Pastaroji yra šalies karinių jūrų pajėgų, taip pat pietinio uosto vieta. "Simonstad" pagrindu yra povandeniniai laivai ir lėktuvų vežėjai.
Pietų Afrikos transportas yra gerai išvystytas ir įvairus. Tačiau turistams rekomenduojama naudotis taksi keliaujant po miestą, kur jie atostogavo, ir lėktuvu, skrydžiui iš vienos paskirties į kitą. Visi kiti baltajam žmogui skirti transporto būdai nėra saugūs.