Gabenimas Bolivija

Kiekvieną kartą, kai yra tvirtas sprendimas eiti kažkur atostogaujant, mes peržiūrime tūkstančius svetainių su įvairia informacija apie paskirties vietą. Ir tai yra gana logiška, nes nenorite sugadinti savo atostogų neatsižvelgiant į išsamią informaciją. Kalbant apie keliones į šalis, kurios yra apsuptos tam tikros ne labai geros reputacijos takelio, toks planavimas pakyla į manevro lygį - vis tiek reikia atsižvelgti į viską! Bolivija - nuostabi šalis, įkvėpta jo prigimties ir spalvos. Tačiau, atsižvelgiant į jos reputaciją, šiek tiek nuskurdusi valstybė, kurioje kiekvienas trečiasis yra susijęs su narkotikų verslu, turi atidaryti savo ausis! Ir šis straipsnis padės padengti jums tokį svarbų aspektą kaip transportas Bolivijoje.

Oro susisiekimas

Tiesą sakant, mes pradėsime straipsnį su oro vežėjo paslaugų aprašymu. Pavyzdžiui, klausimas, kaip patekti į Boliviją, yra sprendžiamas labai paprasta - nusipirkite bilietą į artimiausią skrydį, ir jūs jau esate beveik. Oro transportas yra labiausiai paplitusi kelionė Bolivijoje tarp turistų ir turtingų piliečių. Tai diktuoja tai, kad kai kuriose vietose paprasčiausiai neįmanoma pasiekti jokiu kitu būdu - keliai išplaunami arba nieko nėra. Be to, šalyje trūksta oro uostų: Viru-Viru, El-Alto, Jorge Wilstermann oro uosto ir daugelio kitų.

Oro uostai, aptarnaujantys šalies oro linijas, yra beveik visi miestai. Patikimiausi oro vežėjai yra Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon ir TAM. Kainos yra gana priimtina, tačiau dėl registracijos ypatybių reikės papildomų finansinių išlaidų. Pavyzdžiui, vietiniams skrydžiams turėsite sumokėti apie 3 dolerius kaip mokesčius, o pats bilietas nebus kainuojamas daugiau nei 120 dolerių. Tarptautiniai skrydžiai turės būti išleisti daug daugiau. Keleiviui skiriama 15 kg bagažo ir 3 kg rankinio bagažo kvota.

Autobusų aptarnavimas

Pirmiausia, verta pasakyti apie Bolivijos kelius. Nuo pietų iki šiaurės vakarų šalies eina Panamerikietiškas magistralė. Keli didelių kelių, jungiančių megatybes, ir kai kurie miestai atsitraukia nuo jo. Galbūt ant šios asfalto "laimės" baigiasi. Būtina patenkinti neuždengtais keliais, kurie yra reguliariai plaunami lietingu. Būčiau įtikinamesnis - reikėtų pasakyti, kad Bolivijos kelių ilgis yra apie 50 tūkstančių km, o tik 2,5 tūkst. Kilometrų - asfaltu. Kad yra tik vienas Yungas kelias, mirties kelias !

Tačiau, nepaisant tokios apgailėtinos padėties, autobusai užima garbingą antrą vietą tarp transporto priemonių Bolivijoje. Tarp jų, jie yra suskirstyti į keletą tipų:

  1. Flotasas arba tarpmiestiniai autobusai. Čia, kaip taisyklė, yra komforto ir saugumo samprata. Vairuodami galite klausytis muzikos ar žiūrėti filmus, taip pat į oro kondicionavimo sistemą salone. Kai kurie ypač patogūs tipai - "Cama" autobusai - turi galimybę paversti sėdynę lova.
  2. Colectivos . Šie autobusai yra mažiau patogūs nei ankstesni, tačiau pakankamai erdvūs ir erdvūs. Jie keliauja antriniais maršrutais, pavyzdžiui, tarp miestų ir kaimų. Keliaudami su tokio tipo autobusu, turite būti pasirengę tai, kad turėsite eiti vienoje salone su gyvūnais, daug bagažo ir daugybe žmonių.
  3. Micros . Tai yra pažįstami "mikroautobusai", kurie tarnauja miestui. Jie turi aiškų maršrutą ir paskirtas vietas sustoti, bet iš tikrųjų vairuotojas yra pasirengęs kiekviename kampe pakelti ar numesti keleivius. Pagrindinis šio tipo transporto keliamas pavojus yra jo variklis. Bolivijoje pilni gerbėjų, kad būtų surengtos lenktynės greitkeliu, aplenktų ar apklijuoti kitą autobusą, nepaisant keleivių saugumo.

Apskritai, patyrę keliautojai, turintys romantizmą, kalba apie autobusus Bolivijoje. Jie sako, kad nėra geresnių priemonių, kad būtų galima pamatyti vietos grožį ir jausti vietos gyvenimo būdą, o ne kelionę bambukais Bolivijos keliais. Tačiau, vykstant tokiai kelionei, būtinai patraukite šiltus dalykus, dokumentus ir iš anksto apsilankykite tualetu. Ir keliaujant įspūdingu atstumu, būkite pasirengę tuo, kad jūs turite eiti naktį.

Kalbant apie miesto mikroautobusus, geriau važiuoti taksi su tokiu pavojingu vairavimo stiliumi Bolivijoje. Čia yra gana įperkamas malonumas, ir daug nervų ląstelių išliks. Paprastai, kalbant apie maršrutą, taksi vairuotojai mielai gali padėti, optimizuoti arba važiavę įdomiausius objektus. Prisiminkite - turite iš anksto susitarti dėl apmokėjimo!

Bolivijoje galite išsinuomoti automobilį. Tai kainuoja apie 400 JAV dolerių per savaitę, atskirame straipsnyje turėtų būti atsižvelgiama į 1000 dolerių įkeitimą ir automobilių plovimą (dar 30 JAV dolerių). Nuo organizacinių momentų jums tikrai reikia turėti tarptautinį vairuotojo pažymėjimą ir kreditinę kortelę su jumis ir būti 25 metų amžiaus.

Geležinkelio transportas Bolivijoje

Geležinkelio ilgis Bolivijoje yra apie 3600 km. Jis yra padalytas į dvi atskiras dalis rytiniais Andais. Apskritai tai yra pagrindinė šio tipo transporto Bolivijos populiarumo trūkumo priežastis, nes visi bandymai kažkaip sujungti šiuos kelius buvo nesėkmingi.

Čia traukiniai turi žemą komforto lygį, jei ne jo nebuvimą, o "sleeping" kalbos sąvoka visai nesikeičia. Be to, tai yra labai lėtas judėjimo būdas. Tačiau yra Bolivijos geležinkeliai ir jų privalumai - tai puiki alternatyva neryškiems keliams, o kai kurie maršrutai yra neįprastai vaizdingi. Pavyzdžiui, "Uyuni-Oruro" filialas niekam nepaliks abejingų, sužavėdamas nuostabiu kraštovaizdžiu iš traukinio lango.